Единственное связующее звено сцепления автомобиля с дорогой – шины.
Пятно контакта шины с дорожным покрытием играет важную роль в поведении автомобиля.
При выборе шин, надо обратить внимание на условия эксплуатации.
Mагазин ПРОТЕКТОР+ поможет Вам подобрать шины, диски, автозапчасти в Киеве для иномарок и отечественного транспорта, новые и б/у. Широкий выбор автошин, автодисков, автозапчастей на все марки авто. Автошины летние, зимние, шипованные, всесезонные, шины с конструкцией RFT, ZP, RunOnFlat антипрокол, цепи противоскольжения. Автодиски и шины для машин легковых , внедорожников, легкогрузовых, микроавтобусов, грузовых автомобилей, мотоциклов и квадроциклов. Диски легкосплавные, кованые, стальные, проставочные пластины, центровочные кольца-адаптеры. Подбор шин, дисков, запчастей по марке автомобиля, каталогам. Бесплатная консультация опытных специалистов по применяемости, взаимозаменяемости, установке дисков и шин, на разные марки авто. Доставка шин, дисков, автозапчастей по Киеву и Украине. Гарантия, сервис, шиномонтаж, рихтовка, сварка, покраска дисков и автомобилей.
Узнать заводской размер шин:
Подбор шин по марке автомобиля.
Таблица индексов нагрузки и скорости автошин.
С помощью этого калькулятора вы легко можете посчитать как изменятся: внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при установке шин с не заводских типоразмером на ваш автомобиль. За дополнительной информацией звоните, пишите в консультант центр ПРОТЕКТОР+.
Камерная шина - покрышка в комбинации с камерой.
Бескамерная шина - покрышка, не требующая камеры. Герметичность полости достигается особым строением самой покрышки и обода.
Каркас - важнейшая силовая часть шины, обеспечивающая ее прочность, воспринимающая внутреннее давление воздуха и передающая нагрузки от внешних сил, действующих со стороны дороги, на колесо.
Задачей каркаса является поддерживание амортизационных свойств шины, а также удержание в шине необходимого для этого количества воздуха.
Каркас состоит из одного или нескольких, наложенных друг на друга слоев обрезиненного корда. В зависимости от конструкции каркаса, размеров, допустимой нагрузки и давления воздуха в шине число слоев корда в каркасе может изменяться от 1 (в легковой) до 16 и более (в грузовых, сельхоз. шинах и пр.).
Брекер - часть шины, состоящая из слоев корда и расположенная между каркасом и протектором шины.
Он служит для улучшения связей каркаса с протектором, предотвращает его отслоение под действием внешних и центробежных сил, амортизирует ударные нагрузки и повышает сопротивление каркаса механическим повреждениям.
В брекере нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом и с нитями корда соприкасающегося слоя каркаса, т.е. расположены диагонально, независимо от конструкции шины.
В зависимости от материала корда, шины подразделяются на шины с текстильным брекером, шины с металлическим брекером, а при использовании металлокорда и в каркасе - цельнометаллокордные.
Протектор - наружная часть покрышки, представляющая собой массивный слой резины. C наружной поверхности протектор имеет рельефный рисунок в виде выступов и канавок (ламелей), так называемую "беговую дорожку". Рисунок рельефной части определяет приспособленность шины для работы в различных дорожных условиях. От качества протектора зависит износостойкость шины и сцепление колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций.
Плечевая зона - часть протектора, расположенная между беговой дорожкой и боковиной шины. Она увеличивает боковую жесткость шины, воспринимает часть боковых нагрузок, передаваемых беговой дорожкой и улучшает соединение протектора с каркасом.
Боковина - часть шины, расположенная между плечевой зоной и бортом, представляющая собой относительно тонкий слой эластичной резины, являющийся продолжением протектора на боковых стенках каркаса и предохраняющий его от влаги и механических повреждений. На боковинах нанесены обозначения и маркировки шин.
Борт - жесткая часть шины, служащая для ее крепления и герметизации (в случае бескамерной) на ободе колеса.
Основой борта является нерастяжимое кольцо, сплетенное из стальной обрезиненной проволоки. Борт состоит из слоя корда, завернутого вокруг проволочного кольца, и круглого или профилированного резинового наполнительного шнура.
Стальное кольцо придает борту необходимую жесткость и прочность, а наполнительный шнур - монолитность и эластичный переход от жесткого кольца к резине боковины.
С наружной стороны борта расположена бортовая лента из прорезиненной ткани, или корда, предохраняющая борт от истирания об обод и повреждения при монтаже и демонтаже.
Обод колеса (колесный диск) - металлическое кольцеобразное устройство, составная часть колеса.
Измеряется в дюймах. Классификация и устройство ободов в данном статье не описываются.
Маркировка автошин.
ПРАЙС ШИН: ссылка в начале текста (ориентировочный прайс шин)